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【MRJ初飛行】無事着陸 半世紀ぶりの国産旅客機 初飛行に成功…国産旅客機計画の大きな節目。零戦…戦後日本の夢…次は心神!?【動画】虎ノ門ニュース 8時入り!田母神氏、百田氏…他


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 祝!国産ジェットMRJ初飛行!!

【産経新聞号外】国産ジェット初飛行[PDF] 2015-11-11
【産経新聞号外】国産ジェット初飛行[PDF]
http://www.sankei.com/module/edit/pdf/2015/11/20151111mrj.pdf


という事で今回は簡単ですがMRJ関連のニュースを紹介したいと思います。
戦前、戦中と優れた航空機を作ってきた日本
戦後、しばらく占領軍により航空機の製造が出来ない時期を経てようやく作り上げたYS-11…
そしてその製造中止からさらに現在に至り日本初の国産ジェット機の初飛行
長らく海外(特に米国)の航空機企業にほぼ独占されてきた感のある日本の航空事情
この初飛行は日本の航空機産業にとってそれを変える大きな飛行になったのではないでしょうか?

<以下参照>
【MRJ初飛行】
無事着陸 半世紀ぶりの国産旅客機 初飛行に成功
産経ニュース 2015.11.11 11:06更新(1/2ページ)
http://www.sankei.com/economy/news/151111/ecn1511110023-n1.html

【産経新聞号外】国産ジェット初飛行[PDF]

愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ
愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ

 三菱航空機が開発する国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」が11日午前11時2分ごろ、愛知県営名古屋空港(豊山町)に無事着陸し、初飛行に成功した。53年ぶりの国産旅客機の初飛行が成功し、日本の航空史に新たな歴史を刻んだ。

 午前9時35分ごろに名古屋空港を飛び立ったMRJは、約1時間半飛行。ルートは太平洋側の静岡県沖から伊勢湾の方向を取った。上昇や下降、左右への旋回などの操作を確認した。


(2/2ページ)
http://www.sankei.com/economy/news/151111/ecn1511110023-n2.html

愛知県営名古屋空港に着陸した国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ
愛知県営名古屋空港に着陸した国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ

 国産旅客機の初飛行は、昭和37年の戦後初のプロペラ旅客機「YS-11」以来。平成20年の事業化から7年以上かけて、ようやく初飛行にこぎ着けた。MRJは全長35メートル前後、座席数は70~90席程度の小型機。従来機よりも燃費が優れているのが特徴だ。

 開発では設計の見直しなどが相次ぎ、スケジュールの延期は5度に上り、初飛行は当初の計画より4年以上遅れている。初飛行は国産旅客機計画の大きな節目となる。

愛知県営名古屋空港を離陸する国産初のジェット旅客機MRJ。左奥は小牧城=11日午前9時35分
愛知県営名古屋空港を離陸する国産初のジェット旅客機MRJ。左奥は小牧城=11日午前9時35分

大勢の人が見守るなか、愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ
大勢の人が見守るなか、愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ

大勢の人たちに見守られながら、愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ
大勢の人たちに見守られながら、愛知県営名古屋空港に着陸する国産初のジェット旅客機MRJ=11日午前11時すぎ


<参照終わり>

P1010408.jpg

<以下参照>
【MRJ初飛行】
記者も感激! 目頭ぬぐう関係者たち 「歴史的瞬間をこの目で見た」
産経ニュース2015.11.11 15:59(1/2ページ)
http://www.sankei.com/economy/news/151111/ecn1511110041-n1.html

 約半世紀ぶりの国産旅客機である三菱リージョナルジェット(MRJ)の初飛行。記者は厳戒体制の愛知県営名古屋空港(愛知県豊山町)に張り付き、その歴史的瞬間をこの目で見た。開発を始めてから10年以上をかけてこぎつけた初飛行だけに、航空関係者にとっては直前の緊張感、そして成功の喜びはひとしおだった。記者も思わず感激した。

着陸のため愛知県営名古屋空港に向かうMRJ=11日午前11時1分、愛知県(本社ヘリから、竹川禎一郎撮影)
着陸のため愛知県営名古屋空港に向かうMRJ=11日午前11時1分、愛知県(本社ヘリから、竹川禎一郎撮影)

 朝起きると、現地の空は晴れ渡っていた。薄い雲はあるが、飛行の支障になるほどではなさそうだ。当日の天候によっては、直前に延期となる可能性もあったが、これなら心配ない。

 日頃、飛行機マニアらでにぎわう展望台だが、MRJの飛ぶ可能性がある9~13日は閉鎖された。初飛行だけに万全を期したようだ。このため、空港内には限られた関係者のほかは報道陣しか入れない。マスコミ関係者だけで200人近くが詰めかけた。その一人となった幸運をかみしめた。

 集合は午前6時半。滑走路の脇の建物からその瞬間を待つ。白くスマートなMRJの機体が日差しを浴びてたたずむ姿は美しかった。パイロットらが乗り込み、動き出すのを今か今かと待ちわびる。


(2/2ページ)
http://www.sankei.com/economy/news/151111/ecn1511110041-n2.html

 そして午前9時過ぎ、ようやくMRJが動き出す。駐機場から滑走路に出ると、周囲の空気は緊張感で張り詰めた。技術の粋を集めてつくられただけに失敗はないとわかっていても、何しろ半世紀ぶりの初飛行。ジェット機としては国産初なのだ。

 滑走路をゆっくりと走り出す。徐々にスピードを上げると、前輪が浮き上がり、MRJは大空に舞い上がった。機体が空中に浮いた瞬間、約200人の航空関係者から拍手がわき上がった。ハンカチで目頭をぬぐい、握手で喜びを分かち合う姿も見られた。

 型式認証の取得、期限通りの納入、世界の強豪との販売競争…今後の課題を挙げればきりがない。しかし、約1時間半後に着陸したMRJの初飛行は確かに成功した。約半世紀の間、ほぼ止まっていた日本の航空機産業史が再び、力強く動き出したと強く感じた。(黄金崎元)

国産初のジェット旅客機MRJの初飛行を終え、記念撮影に応じる搭乗員ら=11日午前、愛知県営名古屋空港
国産初のジェット旅客機MRJの初飛行を終え、記念撮影に応じる搭乗員ら=11日午前、愛知県営名古屋空港


<参照終わり>


心神 MRJ 零戦 s500

 国産ジェット機「MRJ」日本の悲願
このまま大空を羽ばたいてほしい!


<以下参照>
【新聞記者 難波太郎】
零戦…戦後日本の夢、さあ飛翔 国産ジェット機「MRJ」まで半年
産経WEST 2014.12.23 07:00(1/2ページ)
http://www.sankei.com/west/news/141223/wst1412230006-n1.html

 国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」(三菱リージョナルジェット)は三菱重工業の子会社、三菱航空機(名古屋市)が開発した。来年4~6月に初の試験飛行に移る見通しで、平成29(2017)年に初号機を全日本空輸に納入する計画だ。プロペラ機の「YS-11」以来、国産旅客機は半世紀ぶりの登場となる。

MRJ開発の経緯
MRJ開発の経緯

 「世界に誇れるメード・イン・ジャパンの製品がようやく夢から現実のものとなった」。10月に行われたMRJの飛行試験用機体の公開で、三菱重工の大宮英明会長が感慨深くこう語ったのも、戦後、日本の航空機を復活させたいと願った多くの技術者がいたからだ。

 三菱重工がMRJの事業化を決めたのは20年だったが、それ以前から米航空機大手のボーイングへの部品供給を通じて技術を蓄積するなどして、復活のチャンスをうかがっていた

 27(2015)年5月に初飛行を予定しているMRJ。全長は約35メートルで、機体を軽くできる炭素素材などを使ったことで、同サイズの従来機より燃費は2割ほどよく低騒音、機内の快適さをアピールポイントにしている。エンジンは米メーカー製だが、機体開発や製造が日本で行われ、安全性を確認する型式証明も日本で取得する方針だ。

 MRJは現在、90席と70席の2タイプの開発が進められているのに加え、100席タイプも投入する方向で検討されている。現在、海外を含めて400機以上受注している。

 ただ世界の小型旅客機市場は、ブラジルのエンブラエルとカナダのボンバルディアの2社がほぼ独占。新規参入の壁は厚く、航空会社からの値引き圧力も強まりやすい。


日の丸ジェットどうなる…中国も猛追中
(2/2ページ)
http://www.sankei.com/west/news/141223/wst1412230006-n2.html

 航空機は性能が優れているだけでは買ってはもらえない。世界中に部品をすぐに供給したり、修理したりできるといったメンテナンス上のアフターサービスが極めて重要だ。日本勢はこれまで実績がないだけに、納期遅れなどの深刻なトラブルは命取りになりかねない。三菱航空機だけでなく、素材、部品メーカーや商社など幅広い関連企業の結束こそが、日の丸ジェットの成功のカギとなる。


 ◇

 さまざまなニュースの中でも、読者の関心が高い注目ニュースを“産経新聞記者”の「難波太郎」「花園美樹」を主人公キャラクターとしたマンガ仕立てで分かりやすく解説します。(漫画・清水浩二)

【新聞記者 難波太郎】MRJ(1)先の大戦のジェット戦闘機「橘花」
【新聞記者 難波太郎】MRJ(1)先の大戦のジェット戦闘機「橘花」

【新聞記者 難波太郎】MRJ(2)日本初…零戦、YSー11、夢の系譜、いま飛翔
【新聞記者 難波太郎】MRJ(2)日本初…零戦、YSー11、夢の系譜、いま飛翔

【新聞記者 難波太郎】MRJ(3)大戦前、日本の航空技術は世界一…戦後は模型さえ禁止に
【新聞記者 難波太郎】MRJ(3)大戦前、日本の航空技術は世界一…戦後は模型さえ禁止に

【新聞記者 難波太郎】MRJ(4)輸出75機でも「YS-11」が失敗だったワケ
【新聞記者 難波太郎】MRJ(4)輸出75機でも「YS-11」が失敗だったワケ

【新聞記者 難波太郎】MRJ(5)安定飛行へ「壁」3つ
【新聞記者 難波太郎】MRJ(5)安定飛行へ「壁」3つ

【新聞記者 難波太郎】MRJ(6)成功、あとは「ALL JAPAN」
【新聞記者 難波太郎】MRJ(6)成功、あとは「ALL JAPAN」


<参照終わり>


「MRJ」の次は是非とも国産戦闘機の開発も急ぐべき

日本で昨年10月に発売されたムック本(「別冊宝島1814 自衛隊・新世代兵器PERFECT BOOK 2035年兵器カタログ」)F-3「心神」

<参考過去記事>

「平成の零戦」離陸近づく 日本の先端技術結集の“勇姿”…懸念は米国の「横やり」・【主張】中国船サンゴ密漁 摘発強め断固たる抗議を…<日本の守り>【その他ツイッター】
http://omoixtukiritekitou.blog79.fc2.com/blog-entry-2634.html




F-2
■おまけ動画


11/11(水)〜田母神俊雄・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
11/11(水)〜田母神俊雄・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
https://youtu.be/zgbRKII6ei8



※ネットで騒がれているいわゆる「ぱよぱよちーん騒動」
以下動画約1時間過ぎ頃~

11/10(火)〜百田尚樹・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
11/10(火)〜百田尚樹・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
https://youtu.be/rXfDmvTt4N0




※11月12日午前8時より放送

11/12(木)〜青山繁晴・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
11/12(木)〜青山繁晴・居島一平〜【虎ノ門ニュース 8時入り!】
https://youtu.be/aIzSfs3Z1G8





■その他ニュースツイッター

さくや(お祓い)
ツイッターで気になったものをいくつか紹介


もう非韓三原則
助けない・教えない・忖度外交しない
韓国に忖度外交(相手国の心を推し量って配慮)は最早無意味




そもそも民主党には期待してない…



日本政府はちゃんと英文、外国メディアでもこの国連特別報告者の過ちを報道させないと



ホント共産党は一体どこの国の為の政党なんだか


一体なにをどうすればこうなるのか…


日本ではまず考えられない




さくら 夏服(2015)
   さくら
「ここからは政治とは関係なく気楽に紹介」


ホントこの通り


11月11日は「ポッキーの日」


これはつかえる!?


進水式それぞれ





戦艦大和 1945
★:注意とお願い★

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しかも同一ホストで名前を変えて…

そうした行為はいかなる主張、内容であろうともお断りします。
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某ゲームにおいて某鎮守府提督に就任
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基本ぐだぐだなので
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『銀魂』「信長協奏曲」「宇宙戦艦ヤマト2199」等…

旧「銀色の侍魂」管理人
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